企业︱黑猫股份一季度净利润大增181%

日前，江西黑猫炭黑股份有限公司公布第一季度报告。

报告显示，1-3月，黑猫股份营业收入为15.02亿元，同比大增72.78%，归属于上市公司股东的净利润为5260万元，与去年同期亏损的状态相比，暴增181.25%。

据了解，在国家环保监管趋严及主要原料煤焦油价格上涨等因素的推动下，该公司炭黑产品销售价格同比大幅上涨。得益于产品价格的提升，黑猫股份预计今年上半年会实现盈利。但二季度炭黑价格出现震荡趋势，盈利能力可能较上一季度会有所下降。

从另一方面讲，炭黑价格的上涨也大幅提升了轮胎企业的成本。据轮胎世界网统计，一季度，轮胎公司的炭黑原料价格平均上涨20%-30%左右。

黑猫股份是中国最大的炭黑生产企业，炭黑、焦油精制产品、白炭黑是该公司的主营业务。其营业收入占比分别为90.65%、7.90%和1.45%。

其2016年生产炭黑102.6万吨，同比增长3.87%。

来源：轮胎世界网

日前，《汽车轮胎耐撞击性能评价方法》推荐性国家标准，开始面向社会征求反馈意见建议，此次征求的截止时间为2017年5月11日。

标准由山东玲珑轮胎股份有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、北京橡胶工业研究设计院等企业和机构，负责起草并制定。

该标准适用于无内胎轿车轮胎，并针对不同系列轮胎制定了抗鼓包指标值。根据GB/T 30159规定的试验方法进行评价试验后，标准会给出轮胎抗鼓包“通过”或“未通过”的结论。

《汽车轮胎耐撞击性能评价方法》推荐性国家标准，参考了德国汽车工业协会轮胎鼓包试验经验公式。

标准内容显示，轮胎鼓包问题涉及汽车安全，应引起重视，但不能将其全部归因于质量问题。行驶路面状况差和不当使用轮胎，同样可能导致轮胎鼓包。

标准还指出，从国情出发，以试验结果为依据、不失安全性为准则，建立一种室内轮胎鼓包评价方法，将有助于轮胎企业提高相关技术水平，也可以为主机厂和消费者正确使用轮胎提供帮助。

一旦《汽车轮胎耐撞击性能评价方法》推荐性国家标准出台，轮胎质量投诉将变得有规可循，这也给国内所有汽车厂商敲响警钟。

来源：中国轮胎商务网、泰尔智库

国产大型客机C919近日在上海浦东国际机场顺利完成首飞。这是除波音、空客之外世界上制造出的第三种大型民用客机。

C919的发动机是进口的？没错！不过，波音、空客也不生产发动机。而且！！！！计划用于C919的国产发动机长江1000A正在研制中。

许多业内人士十分关心配套轮胎来自哪家公司？

C919此次搭载的轮胎没有完全实现国产化。这款飞机有大量零部件，采用的是国际合作模式研发和制造。

机轮、轮胎和刹车系统项目

由湖南博云新材料股份有限公司与美国霍尼韦尔公司联合竞标获得。为此，两家公司组建了合资企业共同实施，并于2012年11月在上海签署了项目主合同。

两家公司虽然共同获得了供应商的资格，但他们都不是轮胎生产商。而放眼全球，能为飞机提供轮胎的品牌只有寥寥几家。

据了解，两家公司最后选择了米其林Air X子午线轮胎。

中航工业飞机起落架公司与德国利渤海尔联合开发。前者是国内唯一的飞机起落架专业化供应商。

“目前，米其林、普利司通、固特异是航空轮胎中最常用的三个品牌，另有少数飞机选用邓禄普品牌。国内拿到生产和销售航空轮胎资格的，只有森麒麟一家企业。

通过相关机构梳理发现，总共有多达12家现存的车企拥有“航空”血脉，其中有的直接参与飞机制造，有的则为其提供核心技术支持。

来源：中国轮胎智库